Am 23. März 2021 geriet das Containerschiff Ever Given in einen Sandsturm und lief im Suezkanal auf Grund. Vor und hinter dem Schiff stauten sich mehr als 400 weitere Schiffe. Erst sechs Tage später konnte der Frachter freigeschleppt werden. Ein Ereignis, das sich auf die gesamte Weltwirtschaft und ihre Lieferketten auswirkte. Hier setzt die Forschung von TU-Professor Christian Thies an: „Die Untersuchung dieser Lieferketten finde ich sehr spannend, insbesondere wie sie resilient gestaltet werden können, um besser auf unerwartete Ereignisse wie die Blockade des Suezkanals zu reagieren. Außerdem interessiert mich, wie unternehmerische Entscheidungen bezüglich Standorten, Lieferstrukturen oder Produktionstechnologien die Nachhaltigkeit der Lieferketten beeinflussen“, erklärt Prof. Thies und führt aus: „Die Lieferketten vieler Produkte sind äußerst komplex und erstrecken sich über viele Länder. Ein modernes Elektroauto besteht beispielsweise aus über 2.000 Teilen, die von hunderten Lieferanten in der ganzen Welt bezogen werden. Diese arbeiten wiederum mit zahlreichen Unterlieferanten zusammen, sodass ziemlich große Netzwerke entstehen.“ (....)