In der aktuellen Publikation im Journal Applied Energy werden die Rückwirkungen von Vehicle-to-Grid (V2G)-Strategien im Energiesystem der Zukunft untersucht. Im Zuge des Projektes unIT-e² wurden mittels einer prospektiven Lebenszyklusanalyse (LCA) die Auswirkungen verschiedener Ladestrategien auf das Treibhauspotenzial (Global Warming Potential, GWP) der Stromerzeugung in Deutschland untersucht. Die Ergebnisse zeigen den Beitrag von V2G zur Minderung der Treibhausgas-Emissionen (THG-Emissionen) im Energiesystem und zur potenziellen Senkung betrieblicher THG-Emissionen von Elektrofahrzeugen. Somit liefert die Studie Erkenntnisse zur Rolle von V2G für die Erreichung der Klimaziele. (....)