Mehr Fahrgäste, mehr Güter auf der Schiene und zugleich höhere Erwartungen an Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit: Der Schienenknoten Rhein-Neckar muss künftig deutlich mehr leisten. Doch schon heute treffen im Raum Mannheim, Ludwigshafen und Heidelberg zahlreiche Verkehrsströme auf eine überlastete Infrastruktur. Wie kann der Knoten fit für weiteres Wachstum gemacht werden? Darüber tauschten sich der baden-württembergische Landtagsabgeordnete Yannick Veits und Dietmar Maier, Geschäftsbereichsleiter Leistungsangebot der Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH (VRN), bei einem gemeinsamen Termin aus.
Wie komplex die Situation ist, zeigt ein Blick auf das Schienenknotenmodell des VRN. Regionalbahnen, S-Bahnen, Fernverkehr und Güterzüge treffen hier aufeinander und nutzen vielerorts dieselben Gleise und Weichen.
„Wir wollen mehr Verkehr auf die Schiene bringen. Das funktioniert aber nur, wenn die Infrastruktur mitwächst“, machte Dietmar Maier deutlich. „Im Schienenknoten Rhein-Neckar geht es deshalb nicht allein um zusätzliche Gleise oder einzelne Baumaßnahmen. Entscheidend ist, die Engpässe im Gesamtsystem zu beseitigen und die Verkehre so zu entflechten, dass mehr Kapazität und zugleich mehr Stabilität entstehen.“ (....)