Mit dem am Sonntag, 26. Oktober, beginnenden Winterflugplan 2025/26 fällt der Luftverkehrsstandort Deutschland weiter hinter die Entwicklung in den anderen europäischen Ländern zurück.
„Europa erlebt derzeit eine Rekord-Nachfrage bei Flügen. Nur um Deutschland machen die Airlines wegen immer weiter steigender Steuern und Gebühren einen zunehmend großen Bogen“, kommentiert Dr. Joachim Lang, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL).
Das Sitzplatzangebot auf Flügen ab Deutschland erreicht in den Wintermonaten bis Ende März lediglich 87 Prozent des Vor-Corona-Niveaus von 2019. Seither haben sich die staatlichen Standortkosten für Luftverkehr mehr als verdoppelt – sie sind so hoch wie in keinem anderen europäischen Land.
Bei der Entwicklung des Luftverkehrs nach Corona hält Deutschland daher die rote Laterne. Aus Kostengründen bauen Airlines ihr Angebot ab Deutschland auch im kommenden Winter nur im begrenzten Umfang aus. Gegenüber dem Vorjahreszeitraum wächst es um 6 Prozent.
Dagegen erreicht das Angebot in den übrigen europäischen Ländern einen neuen Rekordwert. Es steigt um 7 Prozent auf 113 Prozent von 2019. „Dabei mangelt es in Deutschland nicht an Nachfrage nach Flügen. Aufgrund der hohen Kosten fehlt es an Angebot. Die Airlines weiten ihre Flugpläne vor allem in Ländern mit attraktiven Standortbedingungen aus“, sagt BDL-Hauptgeschäftsführer Dr. Lang. (....)