• Gewohnt hohe Sicherheit im Crashfall; auch für Komfortsitzpositionen beim hochautomatisierten Fahren • Von ZF entwickelter Gasgenerator erlaubt durch hohe Gasfüllmenge die Entwicklung besonders großer Airbags • Anpassung des Innendrucks im Airbag an Statur und Gewicht der Insassen möglich / Alfdorf. Wird automatisiertes Fahren zur Realität, werden Fahrer ihre Sitzposition in Phasen ohne Fahrverantwortung ändern können. Um diese im Crashfall bestmöglich zu schützen, auch wenn sie sich in einer bequemeren Sitzposition befinden, sind neue Airbag-Konzepte notwendig, die sich in der Wirkungstiefe an die jeweilige Sitzposition anpassen. Bereits zur Applikationsreife entwickelt hat ZF LIFETEC einen sogenannten „Dual Contour“-Airbag für die Beifahrerseite, der je nach Sitzposition in zwei verschiedenen Größen aufgeblasen werden kann. Jetzt entwickelt ZF LIFETEC auch für die Fahrerseite einen solchen Dual-Contour-Airbag für die nächste Generation teil- oder vollautomatisierter Fahrzeuge. (....)