Pressemitteilung: Zugforschung: Projekt R2DATO - DLR testet System für virtuelles Kuppeln in der Praxis
• Das DLR hat ein neuartiges Funksystem für den Bahnsektor entwickelt und erstmals praxisnah getestet. • Es basiert auf Ultrabreitband-Technologie und ermöglicht die schnelle und präzise Kommunikation, Ortung und Distanzmessung auf kurze Entfernungen. • Diese Technologie ermöglicht das virtuelle Kuppeln von Zugteilen und Zugverbänden im Rahmen einer weiteren Automatisierung des Schienenverkehrs. • Schwerpunkte: Verkehr, Schienenverkehr, Mobilität der Zukunft Die weitere Automatisierung des Zugbetriebs ist eine Möglichkeit, um auf dem bestehenden Bahnnetz mehr Personen und Güter zu transportieren. Eine wichtige Schlüsseltechnologie dafür ist das virtuelle Kuppeln von Zugteilen und Zugverbänden. Dabei sind einzelne Wagen nicht mehr mechanisch mit einer Kupplung verbunden, sondern nur noch digital. Das heißt, sie fahren in einem festgelegten, engen Abstand hintereinander. Damit das funktioniert, müssen die Zugteile ständig miteinander kommunizieren und möglichst genaue Daten zur jeweiligen Position und Geschwindigkeit austauschen. Im Projekt R2DATO hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) dafür ein neuartiges Funksystem entwickelt und auf einem abgesperrten Bahngelände erfolgreich getestet. (....)
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Quelle: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR)
Stichwörter: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), Zugforschung, Projekt R2DATO, Test, System für virtuelles Kuppeln in der Praxis, neuartiges Funksystem für den Bahnsektor, erstmals praxisnaher Test
