Deutscher Bundestag: Verkehr — Antwort — hib 687/2025 - BVWP: Aktualisierte Ansätze bei der Nutzen-Kosten-Analyse (09.12.2025)
Berlin: (hib/HAU) Die verkehrswirtschaftliche Bewertung zum Nachweis der Wirtschaftlichkeit aller potenziellen Autobahnprojekte der Tabelle B des Finanzierungs- und Realisierungsplans (FRP) 2025 bis 2029 erfolgte mittels des Verfahrens einer Nutzen-Kosten-Analyse. Das geht aus der Antwort der Bundesregierung (21/3023) auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen (21/2694) hervor.
https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1131858
Deutscher Bundestag: Verkehr — Antwort — hib 686/2025 - Bund plant Verbindungsbahn-Entlastungstunnel in Hamburg (09.12.2025)
Berlin: (hib/HAU) Der Bund hält am geplanten S-Bahn-Tunnel zwischen dem Hamburger Hauptbahnhof und Hamburg-Altona, dem sogenannte Verbindungsbahn-Entlastungstunnel (VET), fest. Das geht aus der Antwort der Bundesregierung (21/3021) auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen (21/2851) hervor. Voraussetzung für den Tunnel sei die Durchführung einer Knotenstudie Hamburg nach Abschluss der Fortschreibung des Zielfahrplans Deutschlandtakt, heißt es in der Antwort. Ziel der Knotenstudie sei eine gesamthafte Betrachtung des Knotens Hamburg inklusive Verbindungsbahn mit mehreren Varianten auf Basis der Mengengerüste der Verkehrsprognose 2040.
https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1129760
Deutscher Bundestag: Verkehr — Antrag — hib 686/2025 - Grüne wollen Zukunft des Einzelwagenverkehrs sichern (09.12.2025)
Berlin: (hib/HAU) Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen fordert, die Zukunft des Einzelwagenverkehrs zu sichern. Der Einzelwagenverkehr, also der Transport einzelner oder weniger Güterwagen, die zu einem Zug zusammengestellt und an verschiedenen Orten wieder getrennt werden, bilde eine wichtige Grundlage für viele Industriebranchen in Deutschland, heißt es in einem Antrag der Fraktion (21/3041). Der Einzelwagenverkehr ermögliche Industriebetrieben, die nicht über ausreichend Transportvolumina verfügen, die den Betrieb von Ganzzügen wirtschaftlich machen, dennoch einen Zugang zur Schiene. Er stabilisiere regionale Wirtschaftskreisläufe und trage zu einem resilienten Logistiksystem bei, schreiben die Grünen.
https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1129756
Deutscher Bundestag: Verkehr — Antwort — hib 686/2025 - Keine Lärmschutzanlagen auf Talbrücken der A71 (09.12.2025)
Berlin: (hib/HAU) Die Festsetzung der erforderlichen Schallschutzmaßnahmen für den 1996 begonnenen und 2015 beendeten Neubau der 220 Kilometer langen Bundesautobahn A71 erfolgte laut Bundesregierung mit Planfeststellungsbeschluss vom 12. Mai 1999. Darin sei die Umsetzung von Lärmschutzmaßnahmen als „nicht erforderlich“ festgehalten worden, „da die geltenden Schallschutzgrenzwerte eingehalten wurden“, heißt es in der Antwort der Regierung (21/3001) auf eine Kleine Anfrage der AfD-Fraktion (21/2815). „Maßnahmen, die über den planfestgestellten Zustand hinausgehen, sind nicht geplant“, teilt die Regierung mit.
https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1129758
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Kategorie(n): Logistische Infrastruktur
