Deutsche Bahn AG: Donna Maria startet: Erster maschineller Tunnelvortrieb der 2. Stammstrecke beginnt (München) (17. September 2026)
Tunnelbohrmaschine baut rund drei Kilometer langen Erkundungs- und Rettungsstollen • Start am Tunnelportal West an der Donnersbergerbrücke • Verkehrsminister, Tunnelpatin und Baupartner geben gemeinsam Startsignal 
„Donna Maria“ ist gestartet: Mit einer sogenannten Tunnelandrehfeier am Tunnelportal West hat heute der erste maschinelle Tunnelvortrieb der 2. Stammstrecke München begonnen. Die rund 178 Meter lange und etwa 700 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine stellt in den kommenden Monaten in bis zu 40 Metern Tiefe den rund drei Kilometer langen Erkundungs- und Rettungsstollen von der Donnersbergerbrücke in Richtung Marienhof her.
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Deutsche Bahn AG: Bahnübergangsschließung Münster-Sudmühle: Bürger:innen können Planungsunterlagen aktuell einsehen (Düsseldorf) (17. September 2026)
Elektronische Offenlage der Unterlagen durch das Eisenbahn-Bundesamt bis Montag, 5. Oktober 2026 • Wichtiger Zwischenschritt für das Bahnprojekt im Münsterland • Zwei Bahnübergänge werden durch eine neue Straßenüberführung ersetzt
Wichtiger Meilenstein für das Bahnprojekt rund um die Schließung zweier Bahnübergänge in Münster-Sudmühle: Nachdem das Projektteam erst im Mai 2026 die Planungsunterlagen für das Bauvorhaben beim Eisenbahn-Bundesamt (EBA) eingereicht hat, läuft nun bereits die Offenlage der Unterlagen.
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Deutsche Bahn AG: Mehr Barrierefreiheit und Komfort am Freiburger Hauptbahnhof (Stuttgart) (17. September 2026)
Reisende erreichen künftig alle Bahnsteige barrierefrei • Modernisierung von Bahnsteigen und Bahnsteigdächern bis 2028 • DB, Land, ZRF und Stadt investieren rund 36,7 Millionen Euro
Die DB InfraGO AG startet mit der Modernisierung der Zugänge und Bahnsteige am Freiburger Hauptbahnhof. Den Auftakt bildet der Einbau von fünf neuen Aufzügen in der nördlichen Personenunterführung, damit Reisende künftig alle wichtigen Bahnsteige bequem und barrierefrei erreichen können – etwa mit Fahrrad, Kinderwagen oder schwerem Gepäck.
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Deutsche Bahn AG: Bahnhof Haltern am See: Stadt und DB treiben die Modernisierung des Bahnhofsgebäudes voran (17. September 2026)
Nächster Planungsschritt für das Empfangsgebäude startet • Erste Bauarbeiten am Gebäude • Keine Einschränkungen für Reisende und Besuchende
Die Planungen zur umfassenden Sanierung und Umgestaltung des Empfangsgebäudes am Bahnhof Haltern am See machen Fortschritte. Bereits im vergangenen Jahr haben die Stadt Haltern am See und die DB InfraGO die geplanten Maßnahmen vorgestellt. Jetzt beginnen die nächsten Planungsschritte und erste vorbereitende Arbeiten im Gebäude.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-duesseldorf-de/presseinformationen-regional/Bahnhof-Haltern-am-See-Stadt-und-DB-treiben-die-Modernisierung-des-Bahnhofsgebaeudes-voran-14037398

Deutsche Bahn AG: DB und Stadt Lage modernisieren Bahnhof Lage (Lippe) ganzheitlich (Düsseldorf) (17. September 2026)
Mehr Komfort und bessere Aufenthaltsqualität • Neue Aufzüge, Beleuchtung und Ausstattung • Arbeiten dauern bis Jahresende
Die DB InfraGO und die Stadt Lage starten die ganzheitliche Modernisierung des Bahnhofs Lage (Lippe). Bis zum Jahresende erhält der Bahnhof ein neues Erscheinungsbild. Künftig bietet die Station Reisenden einen höheren Komfort, mehr Barrierefreiheit und eine bessere Orientierung. Damit entwickelt die DB den Standort Schritt für Schritt weiter und macht ihn zukunftsfähig.
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Deutsche Bahn AG: Bahnhof Lindau-Aeschach: Inbetriebnahme des Bahnhofsgleises in Richtung Friedrichshafen erst Anfang November (Lindau) (16. September 2026)
Notwendige Kapazitäten bei Fachpersonal und Großmaschinen nicht ausreichend verfügbar • Reisende im Nahverkehr bleiben mit bestehendem Ersatzverkehr weiterhin mobil
Die Fertigstellung des Bahnhofsgleises in Richtung Friedrichshafen am Bahnhof Lindau-Aeschach verzögert sich. Grund dafür ist die bundesweit angespannte Marktsituation im spezialisierten Gleisbau. Die für die kurzfristig eingeplante Kompletterneuerung des Gleises benötigten Fachkräfte und Großmaschinen standen bislang nicht in ausreichendem Umfang zur Verfügung und konnten erst für den nun verlängerten Sperrpausenzeitraum gebunden werden. Die zusätzlichen Arbeiten waren wegen Schwierigkeiten im Baugrund erforderlich geworden.
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Deutsche Bahn AG: Bau der Nordmainische S-Bahn schreitet voran: Rodungsarbeiten in Maintal (Frankfurt am Main) (16. September 2026)
Rückschnitt von Gehölzen und Bäumen zwischen Maintal West und Bahnübergang Buchenheege • Arbeiten entlang der bestehenden Bahntrasse • Ersatzaufforstungen, umfangreiche Kompensation und weitere Habitate für Eidechsen
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO) startet am 5. Oktober mit Rodungsarbeiten in Maintal für das Bauprojekt „Nordmainische S-Bahn“. Damit schafft sie die Voraussetzungen für den Bau von zwei zusätzlichen S-Bahn-Gleisen entlang der bestehenden Bahnstrecke zwischen Frankfurt und Hanau sowie für die Modernisierung von Stationen, Straßen- und Eisenbahnüberführungen.
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Deutsche Bahn AG: Tag der Schiene in Bayern: Volles Programm bei der DB vom 18. bis 20. September (München) (16. September 2026)
Zahlreiche Veranstaltungen bayernweit • Übersicht auf www.tag-der-schiene.de
Das Wochenende vom 18. bis 20. September steht ganz im Zeichen der Eisenbahn: Bereits zum fünften Mal lädt die Allianz pro Schiene e.V. zusammen mit der gesamten Branche zum „Tag der Schiene“ ein. Auch die Deutsche Bahn (DB) öffnet zu diesem Anlass wieder an vielen Orten ihre Türen.
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Stichwörter: Pressemitteilungen Deutsche Bahn AG, DB InfraGO, 2. Stammstrecke München, Tunnelbohrmaschine, Donna Maria, Tunnelvortrieb, Erkundungs- und Rettungsstollen, Eisenbahn-Bundesamt (EBA), Freiburger Hauptbahnhof, Bahnhof Haltern am See, Bahnhof Lage (Lippe), Nordmainische S-Bahn

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