Deutsche Bahn AG: Autonome Shuttle: Behörden, Industrie und ÖPNV-Branche wollen Genehmigung beschleunigen (Berlin) (24. September 2026)
Ziel ist kurze Genehmigungszeit • Grundlagen für sichere Zulassung • Vollständiger Durchlauf des Genehmigungsprozesses zur Betriebsbereichsgenehmigung auf Basis des HOLON urban und realer Betriebsgebiete in Hessen und Bayern
Noch sind autonome Fahrzeuge ohne Sicherheitspersonal Zukunftsmusik auf Deutschlands Straßen – aber nicht mehr lange. Ein deutschlandweites Partnerkonsortium aus Verkehrsunternehmen, Technologieanbietern und Behörden entwickelt gemeinsam Grundlagen, um eine Betriebsbereichsgenehmigung schnell und effizient auf den Weg zu bringen, sobald die ersten Fahrzeuge auf den Markt kommen. Ziel ist es, Voraussetzungen zu schaffen, eine Betriebsbereichsgenehmigung für autonome Fahrzeuge innerhalb von rund drei Monaten zu erreichen. So kann die „time to market“ für fahrerlose Angebote im öffentlichen Verkehr geringgehalten werden.
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Deutsche Bahn AG: Zukunftstrend „Modulares Bauen“: DB prämiert neue Methoden und Lieferanten (24. September 2026)
Innovationspreis für beschleunigte Bauweise auf der Schiene bei Fachmesse InnoTrans verliehen • Zuverlässiges Beschaffungsnetzwerk für stabiles Fahren
Schneller, effizienter, kostengünstiger bauen – mit industriell vorgefertigten Modulen: Was den Wohnungsbau in Deutschland beschleunigen soll, zeichnet sich jetzt auch als Zukunftstrend bei der Erneuerung der Schieneninfrastruktur ab. Auf der Fachmesse InnoTrans in Berlin hat die Deutsche Bahn gestern den „DB Supplier Innovation Award 2026“ verliehen. Der Sieger und die zwei Finalisten des Innovationspreises setzen mit neuen Methoden auf vorgefertigte Bauteile bei Sanierung und Bau von Bahnstrecken, Tunneln und Brücken.
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Deutsche Bahn AG: Mehr Qualität auf der Schiene: Eisenbahnstrecke Erfurt – Nordhausen wird modernisiert (Erfurt) (24. September 2026)
Deutsche Bahn und Freistaat Thüringen sichern weiteren Ausbau • Neue Schieneninfrastruktur, moderne und weitgehend barrierefreie Stationen sowie neue Stellwerkstechnik • Ausbau schafft Voraussetzungen für batterieelektrische Züge
Die Deutsche Bahn (DB) und der Freistaat Thüringen haben den weiteren Ausbau der Strecke Erfurt–Nordhausen auf den Weg gebracht und einen entsprechenden Realisierungs- und Finanzierungsvertrag gezeichnet. Von 2028 bis 2030 modernisiert die DB InfraGO die noch ausstehenden rund 54 Kilometer zwischen Sondershausen und Erfurt Nord. Reisende profitieren künftig von moderneren Bahnhöfen, einer leistungsfähigeren Infrastruktur und einem stabileren Bahnbetrieb.
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