Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung (NI): Niedersachsen fordert verlässliche Korridorsanierungen - Verkehrsminister Tonne sieht Versäumnisse bei Korridorsanierung Hannover-Berlin (23.10.2026)
Die Verkehrsministerkonferenz hat sich intensiv mit der Modernisierung des deutschen Schienennetzes und den sogenannten Korridorsanierungen befasst. Die Länder fordern Bund und Deutsche Bahn auf, die Erfahrungen der ersten Sanierungsprojekte konsequent auszuwerten und die Umsetzung zu verbessern. Die Verkehrsministerkonferenz verlangt unter anderem realistische Bauzeiten, leistungsfähige Umleitungsstrecken und einen nachweisbaren Kapazitätsgewinn für den Bahnverkehr.
Niedersachsens Wirtschafts- und Verkehrsminister Grant Hendrik Tonne erklärt: 
„Die aktuelle Situation bei der Korridorsanierung Hannover-Berlin zeigt leider sehr deutlich, wie es nicht laufen darf. Wir unterstützen die Modernisierung dieser wichtigen Schienenachse ausdrücklich. „Die Umsetzung darf sich nicht an theoretischen Annahmen oder PowerPoint-Konzepten orientieren, sondern muss sich im Alltag von Fahrgästen, Pendlerinnen und Pendlern sowie Unternehmen bewähren.
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Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung (NI): Niedersachsen fordert verlässliche Autobahnfinanzierung - Verkehrsminister Tonne: „Wenn endlich gebaut werden kann, muss das Geld da sein – auch für A20, A39 und A26“ (23.10.2026)
Die Verkehrsministerkonferenz hat den Bund aufgefordert, die Finanzierung der Bundesfernstraßen langfristig sicherzustellen. Niedersachsen unterstützt diese Forderung ausdrücklich. Nach Auffassung des Landes können Planungsbeschleunigung und Investitionsoffensiven nur dann ihre Wirkung entfalten, wenn baureife Projekte auch tatsächlich umgesetzt werden können. Dafür braucht es neben dem Sondervermögen eine dauerhaft verlässliche Finanzierung von Autobahnen und Bundesstraßen.
Niedersachsens Wirtschafts- und Verkehrsminister Grant Hendrik Tonne erklärt: 
„Planungs- und Genehmigungsverfahren dauern in Deutschland häufig schon viel zu lange. Bund und Länder arbeiten mit großem Aufwand daran, diese Verfahren zu beschleunigen. Wenn Projekte dann endlich Baurecht haben und die Bagger rollen können, muss wenigstens die Finanzierung verlässlich gesichert sein. Es darf nicht passieren, dass wir erst jahrelang planen und anschließend auf Haushaltsentscheidungen warten müssen.
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Stichwörter: Pressemitteilungen zu den Forderungen des niedersäsischen Verkehrsministers Grant Hendrik Tonne, Korridorsanierung Hannover-Berlin, Schienennetzmodernisierung, Verkehrsministerkonferenz, Bauzeiten, Umleitungsstrecken, Bahnkapazität, Autobahnfinanzierung, Bundesfernstraßen, Sondervermögen, A20, A39, A26

Kategorie(n): Logistische Infrastruktur