Pressemitteilungen zu den Sommerflugplänen der deutschen Flughäfen 2025 - Teil 3

Sommerflugplan 2025 startet am Hamburg Airport / Sommerflugplan 2025: Neue Ziele und erweiterte Angebote ab Leipzig/Halle und Dresden

Flughafen Hamburg GmbH: Sommerflugplan 2025 startet am Hamburg Airport (27.03.2025)
Rund 120 Direktziele in 40 Ländern // Neue Airline: Croatia Airlines fliegt nach Zagreb // Bessere Verbindungen zu Fernzielen über Frankfurt, London, Paris, Doha, Dubai und Istanbul // Mit easyJet ab März täglich nach Mailand und Rom // Wizz Air nimmt Kutaissi wieder auf und ergänzt neue Strecke nach Sibiu
https://www.hamburg-airport.de/de/unternehmen/presse/sommerflugplan-2025-startet-am-hamburg-airport-85992

Mitteldeutsche Flughäfen AG: Sommerflugplan 2025: Neue Ziele und erweiterte Angebote ab Leipzig/Halle und Dresden (27.03.2025)
Am Sonntag, den 30. März, tritt an den Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden der Sommerflugplan mit neuen Zielen und erweiterten Angeboten in Kraft. Er gilt bis zum 25. Oktober 2025. Flughafen Leipzig/Halle - Neu im Programm sind in diesem Sommer Chania auf Kreta (Marabu Airlines) sowie Skopje (Freebird). Darüber hinaus erweitert WIZZ Air das Angebot und bietet ab Ende April neben Tirana und Bukarest auch zwei Mal wöchentlich Flüge nach Varna an. Turkish Airlines baut die Verbindung zu ihrem internationalen Drehkreuz in Istanbul aus. Die Flüge werden mit Beginn des Sommerflugplans um zwei weitere wöchentliche Verbindungen ergänzt und täglich angeboten.
https://www.mdf-ag.com/presse/news/details/sommerflugplan-2025-neue-ziele-und-erweiterte-angebote-ab-leipzig-halle-und-dresden/

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Quellen: die oben genannten Quellen

Stichwörter: Pressemitteilungen zu den Sommerflugplänen der deutschen Flughäfen 2025 Teil 3, Sommerflugplan 2025, Hamburg Airport, 120 Direktziele, 40 Ländern, Croatia Airlines, Leipzig/Halle und Dresden, Kreta (Marabu Airlines), Skopje (Freebird).

Kategorie(n): Logistik-Produkte

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Exportal-Logistics: Pressemitteilungen zu den Sommerflugplänen der deutschen Flughäfen 2025 - Teil 2
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