Bundesministerium für Verkehr (BMV): Bund legt mit Infraplan 2026 neuen Rahmen für die Entwicklung der Schieneninfrastruktur vor (06.10.2026)
Lange: Mit dem Infraplan nehmen wir das gesamte Schienennetz in den Blick
Das Bundesministerium für Verkehr stellt heute den Infraplan 2026 vor. Er führt erstmals die wesentlichen Maßnahmen zur Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur in einer Gesamtsicht zusammen und zeigt für die Jahre 2026 bis 2030, welche Maßnahmen im Schienennetz vorgesehen sind.
Der Infraplan ist Teil des neuen Infrastruktur-Gesamtkonzepts des Bundes. Künftig sollen Leitstrategie, Zielnetz 2035 und Infraplan ineinandergreifen: von den langfristigen verkehrspolitischen Zielen über die Prioritäten für das Netz bis zur konkreten Umsetzung in den kommenden fünf Jahren.
https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/092-lange-infraplan.html

Allianz pro Schiene e.V.: Infraplan läutet Systemwechsel ein (06. Oktober 2026)
Allianz pro Schiene lobt wichtigen Schritt zu mehr Verbindlichkeit bei Entwicklung der Schieneninfrastruktur / Eisenbahninfrastrukturfonds muss folgen
Berlin, 06.10.2026. Die Allianz pro Schiene sieht im heute vorgestellten Infraplan den Einstieg in einen Systemwechsel bei der Steuerung und Entwicklung der Schieneninfrastruktur in Deutschland. Im nächsten Schritt müsse es darum gehen, den Infraplan auch finanziell abzusichern. Dazu brauche es die zügige Umsetzung des bereits im Koalitionsvertrag angekündigten Eisenbahninfrastrukturfonds für eine überjährige Finanzierung.
https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/infraplan-deutschland/

Bundesverband SchienenNahverkehr e. V.: Infraplan als Grundlage für bahnpolitische Ziele und Modernisierung der Infrastruktur (6. Oktober 2026)
Zwei Jahre nach der Ankündigung haben am heutigen Dienstag Ulrich Lange, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium (BMV), und Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO, den Infraplan vorgestellt. Die Aufgabenträger fordern nun ein konsequentes Monitoring und einen überjährigen Schieneninfrastrukturfonds.
https://www.schienennahverkehr.de/infraplan-als-grundlage-fuer-bahnpolitische-ziele-und-modernisierung-der-infrastruktur/

Netzwerk Europäischer Eisenbahnen e.V.: Infraplan 2026 schafft Überblick, 2027 muss er Prioritäten setzen (06.10.2026)
DIE GÜTERBAHNEN fordern im nächsten Schritt: Zielnetz, Finanzierung und Beteiligung
Das Bundesverkehrsministerium übergibt heute den Infraplan an die DB InfraGO. Das Dokument soll erstmals die wichtigsten Maßnahmen für die Schieneninfrastruktur in einem Gesamtplan bündeln und die Infrastrukturplanung auf ein rollierendes Fünfjahresprinzip umstellen. Doch entscheidende Voraussetzungen für eine wirksame Steuerung fehlen: eine gesicherte Finanzierung, ein Zielnetz 2035 und eine gesetzliche Verankerung.
https://die-gueterbahnen.com/news/infraplan-2026-schafft-ueberblick-2027-muss-er-prioritaeten-setzen.html

Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG): Erster Infraplan vorgestellt: EVG fordert verbindliche Finanzierung für die Schiene (06.10.2026)
Mit dem Infraplan, der nun erstmalig vorgestellt wurde, liegt ein neues Instrument für die strategische Entwicklung der deutschen Schieneninfrastruktur vor. Aus Sicht der EVG kann er für mehr Transparenz und eine verlässlichere Planung von Netz, Bahnhöfen und Investitionen sorgen.
https://www.evg-online.org/aktuelles/artikel/erster-infraplan-vorgestellt-evg-fordert-verbindliche-finanzierung-fuer-die-schiene/

Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV): Wortmann: „Der Infraplan ist ein begrüßenswerter Start, darf aber keine reine Projektliste bleiben“ (06.10.2026)
Thema: Bundesverkehrsministerium und DB InfraGO stellen heute gemeinsam den Infraplan vor
VDV-Präsident Ingo Wortmann: 
„Der vom BMV vorgelegte Infraplan ist ein begrüßenswerter und wichtiger Schritt hin zu einer besseren Infrastrukturplanung für die Schiene. Er betrachtet Erhalt und Kapazitätsausbau integriert und schafft mehr Transparenz über den Planungs- und Entwicklungsstand von Maßnahmen im bundeseigenen Schienennetz. Positiv ist, dass kleinere und mittlere Maßnahmen sowie Vorhaben für den Güterverkehr – etwa das 740-Meter-Netz und KV-Terminals – ausdrücklich berücksichtigt werden.
https://www.vdv.de/presse.aspx?id=28648b76-8c58-4ee0-a326-4041b319f37b&mode=detail

Stichwörter: Pressemitteilungen zum vom Bund vorgelegten Infraplan 2026 als Rahmen für die Entwicklung der Schieneninfrastruktur, Infraplan 2026, Entwicklung der Schieneninfrastruktur, Systemwechsel, Grundlage für bahnpolitische Ziele und Modernisierung, verbindliche Finanzierung für die Schiene, begrüßenswerter Start

Kategorie(n): Geschäftsmodelle & Strategien