Deutsche Bahn AG: Newsblog - Störung des digitalen Bahnfunks (24. Juni 2026)
Statement von DB InfraGO-Chef Nagl zur Störung des Bahnfunks
Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender DB InfraGO: „Ursächlich für die gestrige Störung des digitalen Bahnfunks GSM-R war aus derzeitiger Sicht der planmäßige Tausch einer technischen Komponente. Wie es dadurch genau zu der Störung kam, analysieren wir nun mit höchster Priorität. Wir entschuldigen uns in aller Form bei unseren Kundinnen und Kunden für die Einschränkungen."
https://www.deutschebahn.com/de/presse/Newsblog-12829716

Netzwerk Europäischer Eisenbahnen e.V.: Ausfall des Zugfunks GSM-R: Hälfte der Güterzüge steht noch immer still (24.06.2026)
Folgen der Störung werden Logistikketten noch Tage beeinträchtigen
In der vergangenen Nacht war auch der Güterverkehr auf der Schiene massiv vom bundesweiten Ausfall des digitalen Zugfunks GSM-R betroffen.
Neele Wesseln, Geschäftsführerin der GÜTERBAHNEN, ordnet die Lage ein: „Güterbahnen fahren vor allem nachts, darum sind sie besonders stark von der Störung betroffen. Seit Mitternacht rollen zwar vereinzelt wieder Züge. Circa die Hälfte unserer Güterzüge steht aber verteilt im Land und an den Grenzen noch immer still.
Die Lage ist extrem angespannt, weil Güter-, Nah- und Fernverkehr gleichzeitig auf Weiterfahrt warten. Es ist momentan wie in einem überfüllten Restaurant: Ein einzelner Kellner soll gleichzeitig Bestellungen aufnehmen, Essen und Getränke bringen und abkassieren. Es wird Tage dauern, diesen Logistik-Stau abzuarbeiten.
Wir erwarten von der Deutschen Bahn jetzt eine lückenlose Aufklärung.“
https://die-gueterbahnen.com/news/ausfall-des-zugfunks-gsm-r-haelfte-der-gueterzuege-steht-noch-immer-still.html

Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung Brandenburg (BB): Bahn‑Funkchaos in der Nacht: Crumbach fordert lückenlose Aufklärung (24.06.2026)
In der Nacht hat eine bundesweite Funkstörung bei der Deutschen Bahn den Zugverkehr in weiten Teilen Deutschlands lahmgelegt – auch viele Fahrgäste in Brandenburg waren von massiven Ausfällen betroffen.
„Die gestrige bundesweite Funkstörung bei der Deutschen Bahn hat auch viele Reisende in Brandenburg hart getroffen – auch im Regional‑ und S‑Bahn‑Verkehr im Land. Für Reisende und Beschäftigte im Schichtdienst sind solche Komplettausfälle mehr als eine Unannehmlichkeit – sie gefährden Verlässlichkeit und Vertrauen in die Schiene.
Wir brauchen eine lückenlose und transparente Aufklärung, wie es dazu kommen konnte, und klare Konsequenzen im System Bahn: Digitale Sicherheit, Redundanzen und ein professionelles Notfallmanagement sind Grundvoraussetzungen für einen modernen Schienenverkehr. Das gilt für Deutschland insgesamt – und ganz besonders für ein Flächenland wie Brandenburg, das auf verlässliche Bahnverbindungen in alle Regionen angewiesen ist.
https://mil.brandenburg.de/mil/de/presse/detail/~24-06-2026-funkchaos-bei-der-bahn#

Allianz pro Schiene e.V.: „Bahnfunk in Deutschland schnell modernisieren“ (24. Juni 2026)
Allianz pro Schiene fordert nach Totalausfall Tempo bei GSM-R-Ablösung
Berlin, 24.06.2026. Die Allianz pro Schiene fordert nach der deutschlandweiten Störung des Bahnfunksystems GSM-R und dem zweistündigen bundesweiten Zugstillstand eine gemeinsame Initiative von Bund und Bahnbranche für ein moderneres Funksystem. „So etwas wie gestern Nacht darf nicht passieren. Es ist völlig unverständlich, wie der Tausch einer technischen Komponente das ganze Netz lahmlegen kann. Die Ursachen müssen nun akribisch ermittelt und eine Wiederholung muss ausgeschlossen werden. Die gestrige Nacht ist aber auch ein Weckruf, dass Deutschland die Modernisierung des Zugfunks verschlafen hat“, sagte der Geschäftsführer des gemeinnützigen Verkehrsbündnisses, Dirk Flege, am Mittwoch in Berlin.
Das in Deutschland eingesetzte GSM-R-System sei von der Modernität vergleichbar mit dem 2-G-Mobilfunkstandard, teilte die Allianz pro Schiene mit. Andere EU-Länder wie Finnland hätten GSM-R im Bahnverkehr bereits abgeschaltet und sich auf den Weg gemacht, das von der EU ab Ende des Jahrzehnts favorisierte modernere Zugfunksystem FRMCS einzuführen, das auf dem 5-G-Mobilfunkstandard basiert.
https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/bahnfunk-in-deutschland-schnell-modernisieren/

Bundesverband SchienenNahverkehr e. V.: Resilienz der Bahninfrastruktur stärken (24. Juni 2026)
Deutschlandweite GSM-R Störung zeigt, dass Bahninfrastruktur kritische Infrastruktur ist. 
Peter Panitz, Präsident des Bundesverbands SchienenNahverkehr: „Die landesweite Störung des Bahnkommunikationssystems GSM-R zeigt, dass die Schiene aus gutem Grund zur kritischen Infrastruktur gehört. Hier muss der Bund umsteuern, konsequent investieren und Maßnahmen priorisieren, um langfristig die Resilienz des Systems Bahn zu stärken. Auch braucht es ein Handlungs- und Kommunikationskonzept gegenüber den Kunden, wie mit großflächigen Betriebseinstellungen umgegangen wird.“
https://www.schienennahverkehr.de/resilienz-der-bahninfrastruktur-staerken/

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Kategorie(n): Mobilität & Verkehr