Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV): Eisenbahn-Jahresbilanz 2025: Negativtrend im Schienengüterverkehr verstetigt sich (Güterverkehr) (27.01.2026)
Modernisierung und laufender Betrieb müssen besser und ganzheitlich organsiert werden – auch finanziell
Der Schienengüterverkehr in Deutschland hat 2025 seine Schwächephase aufgrund struktureller Hürden nicht überwunden. Nach vorläufiger Auswertung des Eisenbahn-Branchenverbandes VDV auf seiner Jahrespressekonferenz liegt die Beförderungsleistung 2025 bei rund 133,9 Milliarden Tonnenkilometern und damit unter dem Niveau von 2016 (2016: 138,4). Das entspricht einem Rückgang von rund 3,2 Prozentpunkten gegenüber 2016. VDV-Präsident Ingo Wortmann: „Die pandemiebedingten Ausschläge – auch die positiven – sind im Markt verschwunden. Was bleibt, ist ein harter intermodaler Wettbewerb und ein Umfeld, das Planung und Angebot ausbremst: konjunkturelle Stagnation, höhere Zölle, Bürokratie und steigende Kosten – Trassenpreise, Energie, Löhne – Fachkräftemangel sowie regulatorische Unsicherheiten. Als besonders problematisch erweisen sich kurzfristige Entscheidungen bei der Schienenmaut und fehlende Verlässlichkeit bei Förderregimen wie für den Kombinierten Verkehr, für den Einzelwagenverkehr oder bei der Trassenpreisförderung. Zudem belastet die Branchen ein Trassenpreissystem, das nicht mehr zeitgemäß ist und dessen Reformbedürftigkeit europaweit bekannt ist.“
https://www.vdv.de/presse
Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV): ÖPNV-Bilanz 2025: leichter Zuwachs bei Fahrgastzahlen; Personalkosten steigen deutlich; Kündigungsquote bei D-Ticket nach Preiserhöhung unter sechs Prozent (Personenverkehr) (27.01.2026)
Rund 14,6 Millionen Menschen besitzen ein D-Ticket
9,86 Milliarden Fahrgäste nutzten nach Berechnungen des Branchenverbands VDV im Jahr 2025 die Angebote des deutschen ÖPNV. Das ist ein leichter Zuwachs um 0,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. „Steigende Fahrgastzahlen sind eine gute Nachricht. Es wäre mehr Wachstum möglich, wenn wir nicht durch den schlechter werdenden Zustand unserer Infrastrukturen, den Problemen bei der Beschaffung und Zulassung von Fahrzeugen sowie zu viel Bürokratie bei der Rekrutierung von neuem Personal an Qualität und Zuverlässigkeit verlieren würden. Das spüren auch unsere Kundinnen und Kunden. Wir sind daher mit dem Ergebnis des letzten Jahres nur in Teilen zufrieden. Unser Anspruch ist es, gute Mobilitätsangebote für möglichst viele Menschen zu liefern. Doch dafür braucht es die passenden politischen Rahmenbedingungen“, so VDV-Präsident Ingo Wortmann.
https://www.vdv.de/presse
Die vollständigen Inhalte dieser Pressemitteilungen werden auf unserer Seite nicht angezeigt. Zum Lesen der Mitteilungen klicken Sie bitte auf die oben genannten Links. Quellen: die oben genannten Quellen |
Stichwörter: Pressemitteilungen zur Eisenbahn-Jahresbilanz 2025, Eisenbahn-Jahresbilanz 2025, Güterverkehr, Schwächephase, Eisenbahn-Branchenverband VDV, Beförderungsleistung 2025, 133,9 Milliarden Tonnenkilometer, Schienenmaut, fehlende Verlässlichkeit bei Förderregimen, Kombinierter Verkehr, Einzelwagenverkehr, Trassenpreisförderung, ÖPNV-Bilanz 2025, Personenverkehr, 14,6 Millionen Menschen, D-Ticket, 9,86 Milliarden Fahrgäste, Steigende Fahrgastzahlen, Bürokratie, Rekrutierung, Mobilitätsangebote
Kategorie(n): Mobilität & Verkehr
