Deutsche Bahn AG: Radolfzells Bahnhof wird kundenfreundlicher und barrierefrei (Stuttgart) (08. April 2026)
Modernisierungsvereinbarung über rund 47 Millionen Euro • mehr Barrierefreiheit und Aufenthaltsqualität • Umfangreiche Modernisierung der Bahnsteige, Aufzüge sowie Technik
Die Deutsche Bahn (DB), das Land Baden-Württemberg und die Stadt Radolfzell modernisieren gemeinsam den Bahnhof Radolfzell. Die Ausbauarbeiten sollen im August 2027 starten, die Inbetriebnahme ist für Winter 2030 vorgesehen. Der Realisierungs- und Finanzierungsvertrag für den umfassenden Ausbau wurde durch die Partner Ende des letzten Jahres im Umlaufverfahren unterzeichnet. Insgesamt fließen rund 47 Millionen Euro in die Modernisierung: Die DB investiert 31,6 Millionen Euro, der Bund finanziert 8 Millionen Euro, das Land steuert 4,8 Millionen Euro bei und die Stadt Radolfzell beteiligt sich mit einem Finanzierungsanteil von 2,55 Millionen Euro. Damit ist die Bahnhofsmodernisierung in Radolfzell das umfangreichste Projekt im Rahmen des Bahnhofsmodernisierungsprogramms II (BMP II). Zudem übernimmt das Land voraussichtlich rund 4,47 Millionen Euro Wirtschaftlichkeitsausgleich, damit die DB die Station in den kommenden 20 Jahren betreibt.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/Radolfzells-Bahnhof-wird-kundenfreundlicher-und-barrierefrei-13796648

ÖBB-Holding AG: ÖBB: Bahnhof Micheldorf modernisiert und barrierefrei (08.04.2026)
• Mehr Komfort: Bahnhof Micheldorf ist jetzt barrierefrei
• Mehr Sicherheit: Eisenbahnkreuzungen durch drei neue Unterführungen ersetzt
• Mehr Flexibilität: Park&Ride-Anlage erleichtert Umstieg auf öffentlichen Verkehr 
Nach rund zwei Jahren Bauarbeiten dürfen sich Micheldorf und seine Bahnkund:innen nun über einen neuen, modernen Bahnhof freuen. Sie profitieren von einem barrierefreien Zustieg zur Bahn, einer modernen Park&Ride-Anlage sowie von mehr Sicherheit im Straßenverkehr durch die Auflassung von Eisenbahnkreuzungen. ÖBB-Geschäftsbereichsleiterin Christina Rebernik, Landesrat Günther Steinkellner und Bürgermeister Horst Hufnagl eröffnen gemeinsam den neuen Bahnhof Micheldorf.
https://presse-oebb.at/news-oebb-bahnhof-micheldorf-modernisiert-und-barrierefrei?id=239859&menueid=27021&l=deutsch

ÖBB-Holding AG: ÖBB: Neue Steiermark-Lokomotive bringt das „Grüne Herz“ auf Schiene (08.04.2026)
• Grüne ÖBB Taurus ab sofort als rollende Botschafterin für die Steiermark unterwegs
• ÖBB und Steiermark Tourismus taufen Lok am Wiener Hauptbahnhof
(Wien, 08.04.2026) – Die ÖBB und der Steiermark Tourismus haben heute die neu gestaltete Steiermark-Lokomotive getauft. Die 8.700 PS starke Taurus-Lokomotive trägt den Slogan „Deine Fahrt ins Grüne“ und das markante Steiermark-Herz, das weithin sichtbar für das „Grüne Herz Österreichs“ steht. Die grüne Lok steht damit als rollende Botschafterin für Natur, Genuss und die touristische Vielfalt der Steiermark. Zugleich wurde der Steiermark-Frühling am Wiener Rathausplatz eingeläutet.
https://presse-oebb.at/news-oebb-neue-steiermark-lokomotive-bringt-das-gruene-herz-auf-schiene?id=239871&menueid=27031&l=deutsch

ÖBB-Holding AG: Modernisierungswelle für die Franz-Josefs-Bahn startet (08.04.2026)
• Ab 18. April bis 9. Juni 2026 Sperre in zwei Abschnitten
• Schienenersatzverkehr betrifft auch die Kamptalbahn
• ÖBB erneuern Oberleitungen, Gleise und Unterbau der Strecke
Die ÖBB führen derzeit Modernisierungsarbeiten an der historischen Franz-Josefs-Bahn zwischen Wien und Gmünd durch. Ab Mitte April muss die eingleisige Strecke in zwei Etappen gesperrt werden. Der nördliche Abschnitt České Velenice – Sigmundsherberg ist zuerst von 18. bis 27. April 2026 unterbrochen. Direkt im Anschluss gehen die Arbeiten von 27. April bis 9. Juni 2026 im Abschnitt Sigmundsherberg – Absdorf-Hippersdorf weiter, in dieser Zeit sind auch Einschränkungen auf der Kamptalbahn Sigmundsherberg – Krems/Donau notwendig.
https://presse-oebb.at/news-modernisierungswelle-fuer-die-franz-josefs-bahn-startet?id=239856&menueid=27020&l=deutsch

Société nationale des chemins de fer belges (SNCB): Les travaux du nouveau couloir sous-voies de Charleroi-Central entrent dans leur dernière phase (8 avril 2026)
Lancé en septembre 2021, le chantier du couloir sous-voies de la gare de Charleroi-Central mené par la SNCB, en collaboration avec Infrabel, est entré dans une dernière phase. Accessible aux voyageurs depuis ce mercredi 8 avril, ce couloir relie l’accès Villette à l’esplanade de la gare, et garantira un accès aux quais rapide et confortable. Le gros œuvre est terminé depuis fin 2025, la pose des ascenseurs est en cours ainsi qu’une série d’aménagements sur les quais. Prochaines grandes étapes : le rehaussement du quai 1 et l’installation des escalators.
Plus large (140 mètres de long, 3,3 mètres de hauteur et 8 mètres de large) et plus lumineux, ce nouveau couloir améliorera l’accueil, le confort et l’accessibilité de la gare qui voit passer chaque jour en semaine plus de 11.000 voyageurs, ce qui en fait la 4ème gare la plus fréquentée en Wallonie, et plus de 400 trains, dont près de la moitié de trains S.
https://press.sncb.be/les-travaux-du-nouveau-couloir-sous-voies-de-charleroi-central-entrent-dans-leur-derniere-phase

Stichwörter: Pressemitteilungen zur Schiene vom 08-04-2026, Bahnhofsmodernisierung, Barrierefreiheit, Radolfzell, Micheldorf, Park‑and‑Ride, Eisenbahnkreuzungen, Steiermark‑Lokomotive, Taurus‑Lok, Franz‑Josefs‑Bahn, Streckensperre, Schienenersatzverkehr, Oberleitungserneuerung, Charleroi‑Central, Unterführung, Bahnsteigmodernisierung

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