Deutsche Bahn AG: Für pünktlichere Züge in Nordostbayern: DB InfraGO bündelt mehrere Baumaßnahmen in diesem Sommer und Herbst (Marktredwitz) (21. Mai 2026)
Umfangreiche Sanierungen in der Oberpfalz und Mittelfranken für stabilere Bahnverbindungen • Arbeiten an Gleisen, Weichen und Brücken • Ersatzverkehr mit Bussen für die Fahrgäste 
Die DB InfraGO intensiviert ab Ende Juni die Sanierung und Modernisierung zentraler Bahnstrecken in Nordostbayern. Ziel sind stabilere und pünktlichere Bahnverbindungen in der Region. So werden unter anderem bestehende Langsamfahrstellen beseitigt. Dazu kommen Sanierungsarbeiten an Brücken und einem Bahnübergang. Die DB InfraGO bündelt die notwendigen Baumaßnahmen bestmöglich und hat dazu ein zweistufiges Konzept erarbeitet, das auch die laufende Sanierung der Pegnitzbrücken zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Neuhaus sowie die Korridorsanierungen zwischen Nürnberg und Passau mit betrachtet. Für Reisende bedeuten die Bauarbeiten von Ende Juni bis Ende Oktober 2026 Fahrplanänderungen und Schienenersatzverkehr im Bereich Hof, Marktredwitz, Weiden und Schwandorf sowie auf den Strecken Weiden-Kirchenlaibach und Kirchenlaibach-Pegnitz.
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Deutsche Bahn AG: 178 Meter Hightech für München: Erste Tunnelbohrmaschine der 2. Stammstrecke fertig (Schwanau) (21. Mai 2026)
Werksabnahme beim Hersteller Herrenknecht • Start des maschinellen Tunnelbaus im September • Öffentlichkeit darf Namen für TBM mitbestimmen 
Die erste Tunnelbohrmaschine (TBM) für den Bau der 2. Stammstrecke München steht bereit: Der Hersteller Herrenknecht hat die Maschine heute dem Bauherrn DB InfraGO vorgestellt und an die ARGE Tunnel Hauptbahnhof übergeben. Damit rückt der Start des maschinellen Tunnelbaus für eines der größten Infrastrukturprojekte Deutschlands näher. Die TBM wird nun in Einzelteile zerlegt, zur Startbaugrube nahe der Donnersbergerbrücke transportiert und dort wieder aufgebaut. Ab September soll sie einen rund drei Kilometer langen Rettungstunnel herstellen. Dieser dient auch als Erkundungsstollen für die späteren Verkehrstunnel der 2. Stammstrecke.
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Deutsche Bahn AG: DB InfraGO erneuert Schallschutzwände entlang der Strecke Augsburg – München (Augsburg) (21. Mai 2026)
Arbeiten beginnen am 22. Mai in Kissing und Mering • Neue Alu-Elemente haben deutlich längere Lebensdauer bei gleichem Schallschutz
Die DB InfraGO tauscht entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecke Augsburg – München die Schallschutzwände zwischen den Stationen Augsburg Hauptbahnhof und Olching aus. Die Arbeiten beginnen am 22. Mai 2026 gleichzeitig in Kissing und Mering. Insgesamt wird sich die Erneuerung der Schallschutzwände auf die Jahre 2026 und 2029 erstrecken.
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Deutsche Bahn AG: Bauarbeiten auf der Thüringer Bergbahn (Leipzig/Schwarzatal) (21. Mai 2026)
Von Juli bis Dezember Bauarbeiten auf der Steilstrecke • Neue Güterbühne für Aufsatzwagen wird im Schweizer Werk von Garaventa gebaut • Deutsche Bahn investiert rund 10 Millionen Euro
Nach umfassender Sanierung konnte im Dezember 2002 die Standseilbahn unter Regie der im gleichen Jahr gegründeten DB RegioNetz Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn (OBS) wieder in Betrieb genommen werden. Nach fast einem Vierteljahrhundert stehen nun erneut umfassende Erneuerungs- und Reparaturarbeiten an: Wegen notwendiger Bauarbeiten wird der Betrieb auf der Steilstrecke zwischen Obstfelderschmiede und Lichtenhain vom 13. Juli bis Mitte Dezember eingestellt. Außerdem wird die seit rund 100 Jahren eingesetzte Güterbühne außer Dienst gestellt und durch eine neue ersetzt.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-leipzig-de/aktuell/presseinformationen/Bauarbeiten-auf-der-Thueringer-Bergbahn--13882994

Deutsche Bahn AG: Ellefeld: Zukunftsfähiger Bahnhof mit mehr Komfort für Reisende (Leipzig) (21. Mai 2026)
Ellefeld ganzheitlich modernisiert • Fahrgäste profitieren von besserem Komfort, moderner Reisendeninformation und mehr Barrierefreiheit • Bund, Verkehrsverbund Vogtland und Deutsche Bahn investierten insgesamt rund 950.000 Euro
Die Deutsche Bahn (DB) hat die ganzheitliche Modernisierung des Bahnhofs Ellefeld abgeschlossen. Der runderneuerte Bahnhof bietet jetzt deutlich mehr Komfort, ein besseres Ambiente und ist zudem barrierefrei. Damit wird Zugfahren für viele Menschen nun deutlich leichter und bequemer. Der Bahnhof erhält die Plakette „Zukunftsbahnhof“.
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Deutsche Bahn AG: Großes Jubiläumsfest zum 25. Geburtstag im DB Museum Koblenz (21. Mai 2026)
Mit dem Jubiläumszug von Köln und Heidelberg zum Fest • Tickets unter dbmuseum.de/sonderfahrten • Fahrzeugparade und Fahrten mit dem Adler-Zug • abwechslungsreiches Programm für Kinder und Familien • Mitfahreisenbahnen
Am Wochenende vom 30. und 31. Mai 2026 lädt das DB Museum in Koblenz zum großen Jubiläumsfest. Anlässlich des 25. Geburtstags des Museumsstandorts wird ein abwechslungsreiches Programm für Eisenbahnfans, Kinder und Familien geboten: mit großer Jubiläums-Lokparade am Samstag, Fahrten mit dem legendären Adler-Zug, eine Ausstellung mit rund 100 Fahrzeugen inklusive vieler Gastfahrzeuge sowie Sonderfahrten mit einem Jubiläumszug ab Köln und Heidelberg zum Museum.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Grosses-Jubilaeumsfest-zum-25-Geburtstag-im-DB-Museum-Koblenz-13882732

SBB AG: Fahrplan 2027 bringt gezielte Verbesserungen (21. Mai 2026)
Der Fahrplanentwurf 2027 liegt vor. Er zeigt, welche Angebotsanpassungen mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 vorgesehen sind. Dazu gehören punktuelle Verbesserungen für Pendlerinnen und Freizeitreisende. So verkehrt ein zusätzlicher Direktzug von Zürich nach Venedig und Reisende gelangen ganzjährig direkt nach La Spezia. Im Sommer fährt ein Direktzug von der Schweiz nach Rimini.
Nach dem grossen Angebotsausbau im Dezember 2025 in der Nordwestschweiz, bringt der nächste Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 punktuelle Verbesserungen, insbesondere für Freizeitreisende.
https://news.sbb.ch/de/019e3f6f-623c-7086-87cf-ebb0809277ad/fahrplan-2027-bringt-gezielte-verbesserungen

SBB AG: «Zukunft Bahnhof Bern»: Kanton Bern spricht Zusatzkredite (21. Mai 2026)
Der Kanton Bern hat Zusatzkredite von 187 Millionen Franken für die im Dezember 2025 angekündigten Mehrkosten im Gesamtprojekt «Zukunft Bahnhof Bern» ZBB gesprochen. Die Kredite sind für das Projekt der SBB geplant, für die Mehrkosten im RBS-Projekt ist kein Zusatzkredit nötig.
Im Dezember 2025 haben die Partner von «Zukunft Bahnhof Bern ZBB» (SBB, RBS, Stadt Bern) informiert, dass das gesamte Projekt insgesamt gut vorankommt, sich jedoch verzögert und Mehrkosten entstehen. Gründe dafür sind unter anderem anspruchsvolle bauliche und geologische Rahmenbedingungen, umfangreiche Abhängigkeiten zu Nachbarprojekten sowie Massnahmen zur Sicherstellung eines stabilen Bahn- und Bahnhofbetriebs. Auch die längere Bauzeit trägt zu den höheren Gesamtprojektkosten bei
https://news.sbb.ch/de/019e3ee1-7e7b-748f-9e68-5d75d006f557/zukunft-bahnhof-bern-kanton-bern-spricht-zusatzkredite

Stichwörter: Pressemitteilungen zur Schiene vom 21-05-2026, DB InfraGO, Baumaßnahmen Nordostbayern, Schienenersatzverkehr, 2. Stammstrecke München, Tunnelbohrmaschine TBM, Schallschutzwände Augsburg–München, Thüringer Bergbahn, Güterbühne Garaventa, Bahnhof Ellefeld, Zukunftsbahnhof, DB Museum Koblenz, Jubiläumszug, Fahrplan 2027, Direktzüge Schweiz–Italien, Zukunft Bahnhof Bern, Baukostensteigerungen

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