Deutsche Bahn AG: Korridorsanierung zwischen Troisdorf und Wiesbaden liegt im Zeitplan (Frankfurt, Düsseldorf) (23. Oktober 2026)
Bauteams haben zahlreiche Arbeiten an Gleisen, Weichen, Oberleitung und Schallschutzwänden abgeschlossen • Neubauarbeiten an Bahnhöfen im vollen Gang • Anpassungen bei Stellwerken und nachgelagerte Installation neuer Aufzugstechnik • Schienenersatzverkehr und Umleitung der Güterverkehre laufen stabil
Die Korridorsanierung der 160 Kilometer langen Bahnstrecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden liegt aktuell im Zeitplan. Seit dem Baustart im Juli 2026 hat die DB InfraGO bereits mehr als 70 Prozent der neuen Gleise verlegt und mehr als 80 Prozent der geplanten Weichen auf der Strecke erneuert. Zudem haben Fachleute schon knapp 40 Prozent der Oberleitung modernisiert. Auch an den 36 Verkehrsstationen haben die Bauteams viel geschafft: Die Abrissarbeiten sind fast überall abgeschlossen und die Neubauarbeiten im vollen Gang. An einigen Stationen sind schon neue Bahnsteigkanten sowie Fundamente für neue Dächer gesetzt. Darüber hinaus haben die Teams auch neue Personenunterführungen gebaut und Brücken eingeschoben. Auch beim Schallschutz geht es gut voran: Auf sechs Kilometern stehen bereits neue Wände. Zusätzlich haben die Fachleute mit Hilfe von Hubschraubern neue Signale entlang der Strecke eingeflogen. Diese haben die Bauteams zum Großteil direkt montiert.
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Deutsche Bahn AG: Besserer Mobilfunkempfang bei der Südostbayernbahn: Freistaat Bayern fördert innovative Lasertechnik mit 550.000 Euro (München) (23. Oktober 2026)
69 Doppelstockwagen für besseren Mobilfunkempfang nachgerüstet • ressourcenschonende Lösung ohne Scheibentausch • Einsatz zwischen Mühldorf, München und Simbach
Gutes Netz auch während der Zugfahrt: Die Südostbayernbahn hat 69 Doppelstockwagen mit innovativer Lasertechnik zur Verbesserung des Mobilfunkempfangs optimiert. Der Freistaat Bayern fördert die Maßnahme mit 550.000 Euro. Die Technologie verbessert die Durchlässigkeit der Fensterscheiben für Mobilfunksignale und sorgt damit für bessere Voraussetzungen für digitale Konnektivität während der Fahrt. Ein besonderer Vorteil: Die vorhandenen Scheiben bleiben erhalten und müssen nicht ausgetauscht werden.
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Deutsche Bahn AG: DB führt Baumfällarbeiten am Haltepunkt Walpertskirchen durch (München) (23. Oktober 2026)
Entnahme von Gefahrenbäumen von Ende Oktober bis Ende November 2026 • Arbeiten dienen der Verkehrssicherheit • Maßnahmen in Abstimmung mit den Naturschutzbehörden
Die DB InfraGO führt von Ende Oktober bis Ende November 2026 Baumfällarbeiten am Haltepunkt Walpertskirchen im Landkreis Erding durch. Dabei werden Bäume entnommen, die als Gefahrenbäume eingestuft wurden. Betroffen sind hauptsächlich Eschen, die durch das Eschentriebsterben infolge eines Pilzbefalls geschädigt sind.
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Deutsche Bahn AG: Gleiserneuerung zwischen Eilenburg und Mockrehna (Leipzig) (22. Oktober 2026)
8.160 Meter Schiene werden erneuert • Zukunftsfähige Infrastruktur für Sachsen
Die Deutsche Bahn AG (DB) modernisiert vom 23. Oktober bis voraussichtlich 29. November 2026 die Bahnstrecke Eilenburg–Mockrehna. Im Mittelpunkt stehen umfassende Gleiserneuerungen mit spezialisierten Bauzügen. Ziel ist es, die Verbindung dauerhaft zu stärken, die Sicherheit zu erhöhen und den Bahnverkehr für Reisende in der Region verlässlicher zu machen.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-leipzig-de/aktuell/presseinformationen/Gleiserneuerung-zwischen-Eilenburg-und-Mockrehna-14072046

ÖBB-Holding AG: ÖBB modernisieren Haltestelle Wulkaprodersdorf und erneuern Eisenbahnkreuzungen auf der Pannoniabahn (23.10.2026)
Barrierefreier Bahnsteig, mehr Komfort für Fahrgäste und Modernisierung der Bahninfrastruktur entlang der Strecke zwischen Wulkaprodersdorf und Schützen am Gebirge.
Die ÖBB investieren weiter in eine moderne und leistungsfähige Bahninfrastruktur im Burgenland. Im Rahmen eines umfassenden Infrastrukturprogramms werden die Haltestelle Wulkaprodersdorf Rathausgasse modernisiert und mehrere Eisenbahnkreuzungen zwischen Wulkaprodersdorf und Schützen am Gebirge erneuert. Das Gesamtinvestitionsvolumen für die Maßnahmen an der Haltestelle sowie den Eisenbahnkreuzungen beträgt rund zwei Millionen Euro.
https://presse-oebb.at/news-oebb-modernisieren-haltestelle-wulkaprodersdorf-und-erneuern-eisenbahnkreuzungen-auf-der-pannoniabahn?id=250542&menueid=27020&l=deutsch

ÖBB-Holding AG: ÖBB: Neue Brücke in Niklasdorf wird für den Verkehr freigegeben (23.10.2026)
• Neue Überfahrtsbrücke ersetzt zwei Eisenbahnkreuzungen im Bereich Foirach
• Mehr Sicherheit und ein besserer Verkehrsfluss ohne Wartezeiten
• ÖBB investierten rund 5 Millionen Euro, die Marktgemeinde Niklasdorf stellte die erforderlichen Flächen zur Verfügung
(Niklasdorf, 23. Oktober 2026) Mit der Freigabe der neuen Brücke für den Verkehr haben die ÖBB und die Marktgemeinde Niklasdorf einen wichtigen Meilenstein für mehr Verkehrssicherheit erreicht. Die neue Brücke führt im Bereich Foirach über die Bahnstrecke Bruck an der Mur–Leoben und ersetzt zwei Eisenbahnkreuzungen. Damit wird künftig eine sichere Querung der Bahnstrecke ohne direkten Kontakt zwischen Straßen- und Bahnverkehr ermöglicht. Die neue Brücke kann ab Samstag Nachmittag, 24.10.2026, befahren werden. Die symbolische Verkehrsfreigabe erfolgte im Beisein von ÖBB-Regionalmanager Hans Zwath und dem Niklasdorfer Bürgermeister Johann Marak.
https://presse-oebb.at/news-oebb-neue-bruecke-in-niklasdorf-wird-fuer-den-verkehr-freigegeben?id=250709&menueid=27021&l=deutsch

ÖBB-Holding AG: ÖBB bekommen nach 23 Jahren große Strukturreform (22.10.2026)
• ÖBB Holding soll in ihrer Rolle gestärkt werden
• Marktgesellschaften sollen stärker an den Markt und Kunden rücken
• ÖBB Infrastruktur bleibt als AG „eigenständig“
(Wien, 22. Oktober 2026) – Die österreichische Bundesregierung hat sich im Grundsatz auf ein neues Bundesbahngesetz geeinigt und wird die Gesetzesnovelle zur ÖBB Strukturreform nächste Woche in Begutachtung schicken. In den nächsten Wochen soll der finale Nationalratsbeschluss folgen. Damit ist - 23 Jahre nach der letzten Neuaufstellung - der Weg für eine ÖBB Reform frei. Die Strukturreform sieht vor, die ÖBB Holding in ihrer Rolle zu stärken. Dafür soll die Holding zukünftig neben CEO und CFO einen COO (Chief Operating Officer) erhalten. Das neue Vorstandsmitglied übernimmt die Aufgabe, den Prozess „Bahn-Produktion“ konzernal zu steuern.
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Stichwörter: Pressemitteilungen zur Schiene vom 23 / 22-10-2026, Deutsche Bahn, ÖBB, Korridorsanierung Troisdorf Wiesbaden, Schieneninfrastruktur, Gleiserneuerung, Südostbayernbahn, Mobilfunkempfang, Lasertechnik, Haltestelle Wulkaprodersdorf, Eisenbahnkreuzungen, Verkehrssicherheit, ÖBB Strukturreform

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