Explortal-Logistics - Newsletter: Aktuelles aus Forschung & Transfer – KW 36/2026
Der “EL-Newsletter Forschung & Transfer” ist eine wöchentlich redaktionell zusammengestellte Auswahl von Pressemitteilungen aus den Fachgebieten Logistik, Verkehr, Supply Chain Management und Mobilität. Die vorliegende Ausgabe umfasst Auszüge von ausgewählten Mitteilungen aus der KW 36/2026. Zum Lesen der vollständigen Mitteilung klicken Sie bitte auf den jeweils angegebenen Link.
Pressemitteilung: Whitepaper #4: Socio-economic and Environmental Impacts
This whitepaper examines the socio-economic and environmental impacts of the solutions piloted in the MoLo Hubs pilot regions. It focuses on the cross-cutting topic of impact assessment and the question of “how can the socio-economic and environmental value of integrated logistics solutions at mobility hubs be assessed and maximized"?
Written by: University of Antwerp
This whitepaper examines the socio-economic and environmental impacts of logistics services integrated into mobility hubs. It draws on experiences from the MoLo Hubs project and explores how different solutions can improve local accessibility, reduce unnecessary vehicle travel and emissions, and support more efficient and sustainable urban logistics.
The paper brings together evidence from five European pilot cities – Aalborg, Amsterdam, Borås, Hamburg and Mechelen – and organises the analysis around three main impact pathways: parcel lockers, waste collection, and service logistics. The assessment combines quantitative estimates with qualitative insights to identify both the impacts achieved and the conditions that influence them. (.... → zur Pressemitteilung)
Quelle: MoLo Hubs (INTERREG North Sea Region project), 02.09.2026
Pressemitteilung: MultiCycCon: Sicheres Recycling von PE-HD für Gefahrgutbehälter
Wissenschaftliche Grundlage für den zuverlässigen Einsatz mehrfach recycelten PE-HDs in Transport- und Gefahrgutbehältern
Im Projekt »MultiCycCon - Spannungsrissbeständigkeit mehrfach rezyklierter PE-HD-Werkstoffe für sicherheitsrelevante Behälteranwendungen« untersuchen die Projektpartner Fraunhofer LBF und BAM, wie mehrfaches PE-HD-Recycling die Spannungsrissbeständigkeit und Sicherheit von Transport- und Gefahrgutbehältern beeinflusst.
PE-HD ist ein zentraler Werkstoff für industrielle Verpackungen, Kanister, Fässer und Intermediate Bulk Container. Gerade bei Gefahrgutbehältern muss das Material über lange Zeit stabil bleiben und flüssigen Füllgütern standhalten. Kritisch sind langsames Risswachstum und umgebungsbedingter Spannungsriss. Wiederholte Verarbeitung, Wärme, UV-Strahlung und Verunreinigungen können die Polymerstruktur verändern – bislang fehlen jedoch belastbare Daten dazu, wie stark dies die Spannungsrissbeständigkeit mehrfach rezyklierter PE-HD-Werkstoffe beeinflusst. (.… → zur Pressemitteilung)
Quelle: Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF, 03.09.2026
Pressemitteilung: Methanol als Rohstoff für nachhaltigen Flugkraftstoff qualifiziert
Die weltweit mehr als 23.000 Großflugzeuge verbrauchen jährlich rund 350 Milliarden Liter Treibstoff und emittieren etwa 3 Prozent der menschgemachten CO2-Emissionen. Insbesondere für Langstreckenflüge über 4.000 km gibt es keine Alternative zu flüssigen Kraftstoffen, da nur diese eine ausreichend hohe Energiedichte bereitstellen. Die Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels, SAF) hat nun einen wichtigen Meilenstein erreicht: Nach erfolgreicher Qualifizierung durch die internati-onale Standardisierungsorganisation ASTM wurde Methanol als zulässiger Rohstoff für den Alcohol-to-Jet-Herstellungspfad anerkannt. Damit können künftig Methanol-to-Jet-Blendingkomponenten hergestellt und mit mindestens 50 Volumenprozent konventionellem Kerosin zu einem „Drop-in“-Kraftstoff gemischt werden - vollständig kompatibel und ohne Änderungen an Flugzeugen, Triebwerken oder der bestehenden Infrastruktur einsetzbar.
Hauptziele des SAFari-Projekts sind die vollständige ASTM-Zulassung von nachhaltig hergestelltem Kerosin (SAF) aus Methanol und die Erzielung einer Blendrate von perspektivisch auch > 50% SAF.
Für das vom Bundesministerium für Verkehr geförderte Verbundprojekt »SAFari« markiert diese Entscheidung einen bedeutenden Meilenstein. Sie wurde am 30. Juli 2026 mit der Überarbeitung der internationalen Spezifikation ASTM D7566 Annex 5 veröffentlicht. Das Projekt verfolgt das Ziel, einen effizienten Herstellungsprozess für nachhaltigen Flugkraftstoff auf Basis von Methanol zu entwickeln und damit einen weiteren technologischen Baustein für die Defossilisierung der Luftfahrt bereitzustellen. (.… → zur Pressemitteilung)
Quelle: Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE, 03.09.2026
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Stand: 06.09.2026 / DF
