Explortal Logistics: Internationale Logistik: Objekte, Prozesse und ...

Internationale Logistik : Objekte, Prozesse und Infrastrukturen grenzüberschreitender Güterströme (Fachbuch)

von: Arno Schieck
Ausgabe: 1. Auflage
Erscheinungsjahr: 2008

Das Buch gliedert sich in 7 Teile:

Grundlagen
Funktionen
Objekte
Transaktionsprozesse
Verkehrsträger
Informationsprozesse
Konfiguration

Das gesamte Inhaltsverzeichnis findet sich unten.

Bibliografische Information:

Titel mit Untertitel:	Internationale Logistik : Objekte, Prozesse und Infrastrukturen grenzüberschreitender Güterströme / Arno Schieck
Person(en):	Schieck ; Arno (Verfasser)
Erscheinungsdatum:	2008
Ausgabe:	1. Auflage
Verlag:	Oldenbourg, München, Wien
Verlagsseite des Titels:	https://www.degruyter.com/document/doi/10.1524/9783486592856/html
Umfang:	XXVIII ; 467 Seiten
Inhaltstyp:	Lehrbuch
Format(e):	Print und eBook
Hardcover ISBN:	978-3-486-58325-0
eBook ISBN:	978-3-486-59285-6
Persistent Identifier:	URN: urn:nbn:de:101:1-2016072823891
Sprache(n):	Deutsch (ger)
Schlagwörter:	Logistik, Internationalisierung, Unternehmung, Logistikfunktionen, Logistikobjekte, Logistikprozesse, Verkehrsträger, Informationsprozesse, Logistische Systeme, Fachbuch

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Inhaltsverzeichnis

Tabellenverzeichnis	XIX
Abbildungsverzeichnis	XXIII
Abkürzungsverzeichnis	XXV
1 Einleitung	1
1.1 Ziele des Buches	1
1.2 Zielgruppen des Buches	2
1.3 Aufbau des Buches	2
Erster Teil	5
2 Unternehmung	7
2.1 Betriebswirtschaftslehre, Güter und Betriebe	7
2.2 Merkmale von Unternehmungen und deren logistische Bedeutung	7
2.2.1 Ziele	8
2.2.2 Markt und Wettbewerb	9
2.2.3 Prozesse und Infrastrukturen	11
2.2.4 Leistungsphasen und Leistungstiefen	12
2.2.5 Aufbauorganisatorische Strukturen	14
2.2.6 Standorte	15
2.2.7 Größe	16
2.2.8 Rechtsform	16
3 Logistik	17
3.1 Grundlegende Merkmale	17
3.1.1 Begriffe	17
3.1.2 Aufgaben	18
3.1.3 Zweck	18
3.1.4 Objekte	19
3.1.5 Akteure	19
3.1.6 Kosten	20
3.2 Komplexe Konstrukte	20
3.2.1 Logistik als Dienstleistung	21
3.2.2 Logistik als Fluss in Netzwerken	22
3.2.3 Unternehmungslogistik und Supply Chain Management	24
3.2.4 Logistik als Managementfunktion	24
4 Internationalisierung	27
4.1 Internationalisierung der Wirtschaft	27
4.1.1 Begriff	27
4.1.2 Entwicklung	28
4.1.3 Erklärungen (I): Theorie	29
4.1.4 Erklärungen (II): Empirie	31
4.1.5 Einschränkungen	36
4.2 Internationale Unternehmung	39
4.2.1 Begriff	39
4.2.2 Entwicklung	40
4.2.3 Merkmale	41
4.3 Internationale Logistik	43
4.3.1 Begriff	43
4.3.2 Entwicklung	45
4.3.3 Merkmale	46
5 Das Verallgemeinerte Modell internationaler logistischer Aktivitäten	47
5.1 Übersicht	47
5.1.1 Modellstruktur	47
5.1.2 Diskussion	49
5.2 Objekte	49
5.2.1 Veränderungen der Güterströme	50
5.2.2 Auswirkungen der Internationalisierung	51
5.3 Transformationsprozesse	53
5.3.1 Prozessstrukturen	53
5.3.2 Physische Infrastrukturen	56
5.3.3 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	59
5.3.4 Institutionelle Infrastruktur (II): Normen	62
5.4 Transaktionsprozesse	63
5.4.1 Prozessstruktur	63
5.4.2 Physische Infrastruktur	64
5.4.3 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	65
5.4.4 Institutionelle Infrastruktur (II): Normen	66
5.5 Informationsprozesse	67
5.5.1 Prozessstruktur	67
5.5.2 Physische Infrastruktur	68
5.5.3 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	69
5.5.4 Institutionelle Infrastruktur (II): Nonnen	69
5.6 Besonderheiten der internationalen Logistik	70
5.6.1 Objektkomplexität	70
5.6.2 Transaktionskomplexität	70
5.6.3 Transformationskomplexität	72
5.6.4 Institutionelle Komplexität	72
5.6.5 Informationskomplexität	73
5.6.6 Praktische Konsequenzen	73
5.7 Orientierung	74
Zweiter Teil	75
6 Funktionen in internationalen logistischen Systemen	77
6.1 Übersicht	77
6.2 Funktionen auf der Ausführungsebene	77
6.2.1 Art- und mengenmäßige Ordnung (I): Einmalige administrative Aufgaben	78
6.2.2 Art- und mengenmäßige Ordnung (II): Repetitive physische Aufgaben	79
6.2.3 Transport	84
6.2.4 Umschlag	85
6.2.5 Lagerung	86
6.2.6 Verpackung	87
6.3 Funktionen auf der Führungsebene	90
6.3.1 Zwecke	90
6.3.2 Leistungsmessung	91
6.3.3 Einflüsse der Internationalisierung	92
7 Funktionen von internationalen logistischen Systemen	93
7.1 Funktionen auf der Ebene der Unternehmungen	93
7.1.1 Beiträge zur Erfüllung des Sachziels der Unternehmungen	93
7.1.2 Beiträge zur Erfüllung des Formalziels der Unternehmungen...	96
7.1.3 Beiträge zur Entwicklung der Unternehmungen	99
7.2 Funktionen auf der Ebene der Volkswirtschaften	101
7.2.1 Beiträge zu den Grundformen des Welthandels	101
7.2.2 Beiträge zu den Sonderformen des Außenhandels	103
7.3 Zusammenfassung	107
Dritter Teil	109
8 Objekte der internationalen Logistik	111
8.1 Objekte des Welthandels aus Produktsicht	111
8.1.1 Historischer Rückblick	112
8.1.2 Struktur des Welthandels	113
8.1.3 Betrachtung einzelner Objektklassen aus nationaler Sicht	114
8.1.4 Objektklassifikationen	117
8.2 Objektklassifikationen unter logistischen Gesichtspunkten	119
8.2.1 Massen- und Stückgüter	119
8.2.2 Paletten- und Containerfracht	121
8.2.3 Gefahrgut	127
8.2.4 Empfindliche Güter	129
8.2.5 Menschen als Objekte internationaler Logistik	130
Vierter Teil	133
9 Transaktionsprozesse der internationalen Logistik	135
9.1 Geschäftsanbahnung	135
9.2 Analyse der entscheidungsrelevanten Angebotselemente	137
9.2.1 Qualität, Preis und Verfügbarkeit	137
9.2.2 Außenwirtschaftliche Restriktionen	138
9.2.3 Zölle und andere Abgaben	139
9.2.4 Lieferbedingungen	141
9.2.5 Logistischer Aufwand	143
9.2.6 Versicherungsaufwand	143
9.2.7 Aufwand für die Absicherung von Wechselkursrisiken	144
9.2.8 Kosten und Risiken der Zahlungsbedingungen	146
9.3 Entscheidungen	148
9.3.1 Quantitative Bewertungen	148
9.3.2 Risikobewertungen	149
9.3.3 Verträge	150
9.4 Transaktionelle Aktivitäten während der logistischen Flüsse	152
9.5 Zahlungsabwicklung	152
9.6 Kulturelle Faktoren	154
9.6.1 Begriff und Merkmale	155
9.6.2 Die Kulturdimensionen Hofstedes	155
9.6.3 Weitere kulturelle Dimensionen	158
9.6.4 Umgang mit kulturellen Differenzen	159
Fünfter Teil	161
10 Transformationsprozesse der internationalen Logistik (I):	163
10.1 Sichtweisen und Bedeutung	163
10.1.1 Die Sicht der Volkswirtschaften	163
10.1.2 Die Sicht der Unternehmungen	165
10.1.3 Die Sicht der internationalen Logistik	165
10.2 Einfache Differenzierungsmerkmale	166
10.2.1 Differenzierungsmerkmal Objekt	166
10.2.2 Differenzierungsmerkmal Ladung	166
10.2.3 Differenzierungsmerkmal Verkehrsträger	167
10.2.4 Differenzierungsmerkmal Betriebsform	168
10.2.5 Differenzierungsmerkmal Planmäßigkeit	169
10.2.6 Differenzierungsmerkmal Auflösung der Ladeeinheit	169
10.2.7 Differenzierungsmerkmal Paarigkeit	169
10.3 Komplexe Konstrukte	170
10.3.1 Gliederung der Transportkette	170
10.3.2 Kombinierter Verkehr	172
10.3.3 Verkehrswertigkeiten, Verkehrsaffinitäten	173
10.3.4 Transport und Umschlag: Zusammenspiel der Aktivitäten	174
11 Seegüterverkehr	177
11.1 Entwicklung	178
11.1.1 Schiffe, Häfen und Navigation bis zum Industriezeitalter	178
11.1.2 Moderner Seegüterverkehr	179
11.1.3 Welthandelsflotten heute	180
11.2 Objekte	181
11.3 Prozessabläufe	183
11.3.1 Besonderheiten der Vor- und Nachläufe	183
11.3.2 Besonderheiten der Hauptläufe	187
11.4 Physische Infrastruktur	190
11.4.1 Einsatzgebiet See	190
11.4.2 Einsatzgebiet Hafen	195
11.4.3 Die Technik der Transportmittel	199
11.4.4 Die Technik der Umschlagmittel	205
11.5 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	207
11.5.1 Verfrachter	207
11.5.2 Seehafenspediteure und Makler	210
11.6 Institutionelle Infrastruktur (II): Normen	210
11.7 Frachtraten	212
11.7.1 Trampschifffahrt	212
11.7.2 Linienschifffahrt	213
11.8 Verträge und Dokumente	214
11.9 Zusammenfassung und Ausblick	215
12 Luftfrachtverkehr	217
12.1 Entwicklung	218
12.1.1 Die ersten Jahrzehnte	218
12.1.2 Moderner Luftfrachtverkehr	219
12.2 Objekte	220
12.2.1 Luftfrachtaffine Güter	221
12.2.2 Paletten- und Containerfracht	223
12.3 Prozessabläufe	224
12.3.1 Besonderheiten der Vor- und Nachläufe	224
12.3.2 Besonderheiten der Hauptläufe	226
12.3.3 Ansätze zur Prozessintegration	228
12.4 Physische Infrastruktur	229
12.4.1 Einsatzgebiet Luftraum	229
12.4.2 Einsatzgebiet Flughafen	232
12.4.3 Die Technik der Transportmittel	235
12.4.4 Die Technik der Umschlagmittel	239
12.5 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	242
12.5.1 Überbetriebliche Akteure	242
12.5.2 Die Kerngruppe: Verlader/Spediteure/Frachtführer	243
12.5.3 Andere Betriebe	246
12.6 Institutionelle Infrastruktur (II): Normen	247
12.7 Frachtraten	249
12.7.1 Linienverkehr	250
12.7.2 Charterverkehr	252
12.8 Verträge und Dokumente	252
12.9 Zusammenfassung und Ausblick	253
13 Straßengüterverkehr	255
13.1 Entwicklung	257
13.1.1 Entwicklung der Straßen	257
13.1.2 Entwicklung der Fahrzeuge	258
13.1.3 Straßengüterverkehr heute	258
13.2 Objekte	259
13.3 Prozessabläufe	259
13.3.1 Ladungs- und Teilladungsverkehr	260
13.3.2 Kombinierter Verkehr mit unselbständigen Ladeeinheiten	260
13.3.3 Kombinierter Verkehr mit selbständigen Ladeeinheiten	261
13.3.4 Linien- und Gelegenheitsverkehr	261
13.4 Physische Infrastruktur	261
13.4.1 Einsatzgebiet Straße	261
13.4.2 Logistische Knoten des Straßengüterverkehrs	264
13.4.3 Die Technik der Transportmittel	266
13.4.4 Die Technik der Umschlagmittel	269
13.5 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	270
13.5.1 Verlader, Spediteure und Frachtführer	270
13.5.2 Sonstige Betriebe	272
13.6 Institutionelle Infrastruktur (II): Normen	272
13.7 Frachtraten	274
13.8 Verträge und Dokumente	275
13.9 Zusammenfassung und Ausblick	276
14 Schienengüterverkehr	279
14.1 Entwicklung	280
14.1.1 Rad-Schiene-Technik	281
14.1.2 Eisenbahnunternehmungen	281
14.1.3 Schienengüterverkehr heute	282
14.2 Objekte	283
14.3 Prozessabläufe	284
14.3.1 Ladungsverkehre	284
14.3.2 Kombinierte Verkehre	286
14.3.3 Linien- und Gelegenheitsverkehre	288
14.4 Physische Infrastruktur	289
14.4.1 Einsatzgebiet Schienennetz	289
14.4.2 Logistische Knoten des Schienengüterverkehrs	291
14.4.3 Die Technik der Transportmittel	292
14.4.4 Die Technik der Umschlagmittel	295
14.4.5 Europäische Inkompatibilitäten	298
14.5 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	299
14.5.1 Die Kerngruppe: Verlader, Spediteure und Frachtführer	299
14.5.2 Eisenbahnunternehmungen	299
14.5.3 Akteure des Kombinierten Verkehrs Straße/Schiene	300
14.5.4 Sonstige Betriebe	301
14.6 Institutionelle Infrastruktur (II): Normen	302
14.7 Frachtraten	303
14.7.1 Preisbildung im nationalen Schienengüterverkehr	304
14.7.2 Preisbildung im internationalen Schienengüterverkehr	304
14.8 Verträge und Dokumente	305
14.9 Zusammenfassung und Ausblick	305
15 Binnenschifffahrtsverkehr	307
15.1 Entwicklung	309
15.1.1 Geschichtlicher Rückblick	309
15.1.2 Moderne europäische Binnenschifffahrt	310
15.1.3 Binnenschifffahrtsverkehr in anderen Ländern der Welt	311
15.2 Objekte	311
15.3 Prozessabläufe	312
15.3.1 Besonderheiten der Vor- und Nachläufe	312
15.3.2 Besonderheiten der Hauptläufe	313
15.4 Physische Infrastruktur	315
15.4.1 Einsatzgebiet Wasserstraße	316
15.4.2 Einsatzgebiet Binnenhafen	318
15.4.3 Die Technik der Transportmittel	321
15.4.4 Die Technik der Umschlagmittel	324
15.5 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	324
15.5.1 Die Kerngruppe: Verlader, Reedereien, Partikuliere	324
15.5.2 Sonstige Betriebe	325
15.6 Institutionelle Infrastruktur (II): Normen	325
15.7 Frachtraten	327
15.8 Verträge und Dokumente	328
15.9 Zusammenfassung und Ausblick	329
16 Rohrleitungsverkehr	331
16.1 Entwicklung	333
16.1.1 Geschichtlicher Rückblick	333
16.1.2 Europäischer Rohrleitungstransport	334
16.2 Objekte	334
16.3 Prozessabläufe	335
16.3.1 Rohrleitungsverkehre in den Vor- und Nachläufen der internationalen Logistik	335
16.3.2 Rohrleitungsverkehre in den Hauptläufen der internationalen Logistik	336
16.3.3 Die Praxis des Rohrleitungstransportes	337
16.4 Physische Infrastruktur	337
16.4.1 Verkehrswege	338
16.4.2 Die Technik der Rohrleitungssysteme	340
16.5 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	343
16.6 Institutionelle Infrastruktur (II): Normen	344
16.7 Frachtraten, Verträge und Dokumente	345
16.8 Zusammenfassung und Ausblick	346
17 Transformationsprozesse internationalen Logistik (II): Lageraktivitäten	347
17.1 Sichtweisen und Bedeutung	348
17.1.1 Die Sicht der Unternehmungen	349
17.1.2 Die Sicht der internationalen Logistik	350
17.2 Einfache Differenzierungsmerkmale	351
17.2.1 Differenzierungsmerkmal Objekt	351
17.2.2 Differenzierungsmerkmal Lagerordnung	351
17.2.3 Differenzierungsmerkmal Stellung in Prozessphasen	352
17.2.4 Differenzierungsmerkmal Stellung in Lagerhierarchien	352
17.2.5 Differenzierungsmerkmal Betriebsform	353
17.2.6 Differenzierungsmerkmal Zollausland	354
17.3 Komplexe Konstrukte	354
17.3.1 Logistischer Servicegrad	355
17.3.2 Lagerungskosten	355
17.3.3 Fehlmengenkosten	357
17.3.4 Bestandsmanagement	358
17.4 Zusammenfassung	361
18 Lagerhausbetrieb	363
18.1 Entwicklung	363
18.2 Objekte	364
18.3 Prozessabläufe	365
18.3.1 Lagerung	365
18.3.2 Angelagerte logistische Aktivitäten	366
18.3.3 Angelagerte nicht-logistische Wertschöpfung	369
18.3.4 Postponement-Konzepte	370
18.4 Physische Infrastruktur	371
18.4.1 Die Technik der Lager	371
18.4.2 Die Technik der Lagermittel	373
18.5 Institutionelle Infrastruktur (I): Akteure	375
18.5.1 Auftraggeber	376
18.5.2 Auftragnehmer	376
18.5.3 Übrige Betriebe	377
18.6 Institutionelle Infrastruktur (II): Normen	377
18.7 Preise, Dokumente, Verträge	378
18.8 Zusammenfassung und Ausblick	379
Sechster Teil	381
19 Informationsprozesse der internationalen Logistik (I): Grundlagen	383
19.1 Bedeutung und Sichtweisen	383
19.1.1 Die Sicht der Unternehmungen	383
19.1.2 Die Sicht der internationalen Logistik	384
19.2 Grundlegende Merkmale	384
19.2.1 Information	384
19.2.2 Daten	385
19.2.3 Kommunikation	385
19.3 Komplexe Konstrukte	386
19.3.1 Informationssysteme	386
19.3.2 ERP- und E-Business-Anwendungen	387
19.3.3 Elektronischer Datenaustausch	389
19.3.4 Telematik	390
20 Informationsprozesse der internationalen Logistik (II): Anwendungsfälle	393
20.1 Informations- und Kommunikationstechnologien in Transaktionsprozessen	393
20.1.1 Unternehmenseigene Informationsportale	394
20.1.2 Unternehmungsübergreifende Kommunikationsplattformen	395
20.1.3 Frachtbörsen	395
20.2 Informations- und Kommunikationstechnologien in Transformationsprozessen	396
20.2.1 Der Einsatz von Informations- und Kommunikationstechnologien auf den Transportwegen	397
20.2.2 Der Einsatz von Informations- und Kommunikationstechnologien in den logistischen Knoten	398
20.2.3 Identifizierung	400
20.2.4 Ortung	401
20.3 Informations- und Kommunikationstechnologien in der Integration von Transaktions- und Transformationsprozessen	403
21 Dokumente der internationalen Logistik	405
21.1 Funktionen von Dokumenten	407
21.2 Aufmachung und Übertragung von Dokumenten	408
21.3 Dokumente der internationalen Logistik	408
21.3.1 Transportdokumente der Verkehrsträger	408
21.3.2 Transportdokumente der Spediteure	411
21.3.3 Lagerdokumente	413
21.3.4 Transportversicherungsdokumente	413
21.3.5 Warenquantität und Warenqualität kennzeichnende Dokumente	414
21.3.6 Weitere Zolldokumente	415
Siebter Teil	417
22 Konfiguration internationaler logistischer Systeme	419
22.1 Merkmale logistischer Netzwerke	420
22.1.1 Einfache Beschreibungsmerkmale	420
22.1.2 Betrachtungsebenen	421
22.1.3 Struktur und Dynamik	421
22.1.4 Strukturelle Aspekte (I): Kanten und Knoten	421
22.1.5 Strukturelle Aspekte (II): Gestalt von Netzen	422
22.1.6 Nutzen von Netzwerken	422
22.2 Ziele und Rahmenbedingungen der Gestaltung logistischer Netze	423
22.2.1 Sicherung der strategischen Stabilität der Unternehmung	423
22.2.2 Gewährleistung der operativen Effizienz des Netzes	425
22.3 Gestaltungsfeld Transport und Umschlag	426
22.3.1 Struktur und Geographie der Transportnetze	426
22.3.2 Verkehrsträgerwahl	427
22.3.3 Sendungsgrößen und -frequenzen	428
22.4 Gestaltungsfeld Lageraktivitäten	429
22.4.1 Zentralisation vs. Dezentralisation	430
22.4.2 Lagerstandorte	431
22.5 Gestaltungsfeld institutionelle Infrastruktur	432
22.5.1 Stufen der Fremdvergabe logistischer Leistungen	432
22.5.2 Vorteile und Probleme der Fremdvergabe logistischer Leistungen	434
22.5.3 Empirie (I): Eigen- und Fremdleistungen in logistischen Netzwerken	434
22.5.4 Empirie (II): Koordination der Akteure	435
22.6 Gestaltungsfeld Informationsflüsse	436
22.6.1 Netzübergreifende informatorische Verknüpfung der Akteure	436
22.6.2 Netzübergreifende Unterstützung der Akteure bei Entscheidungen zu Struktur und Betrieb internationaler logistischer Netze	437
22.6.3 Berücksichtigung von Verhaltensaspekten	438
23 Nachwort	441
Literaturverzeichnis	443
Sachregister	459

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Stand: 01.04.2023 / DF

Schieck, Arno / Internationale Logistik : Objekte, Prozesse und Infrastrukturen grenzüberschreitender Güterströme - 978-3-486-58325-0 Explortal-LogisticsWissen 2Literaturverzeichnis

Schieck, Arno / Internationale Logistik : Objekte, Prozesse und Infrastrukturen grenzüberschreitender Güterströme - 978-3-486-58325-0

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